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VITTORIA “MONDIALE” PER GASPERETTI-FERRARI

VITTORIA “MONDIALE” PER GASPERETTI-FERRARI

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 01 giugno 2014 – Una gara spettacolare e tirata dal primo all’ultimo metro. Si descrive con questa semplice frase, il  32° Rally degli Abeti e dell’Abetone, con Federico Gasperetti e Federico Ferrari, portacolori della Pistoia Corse, che hanno messo la loro firma per  la quinta volta sull’albo d’oro di questo rally, organizzato dalla AS Abeti Racing in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia.

Un successo estremamente significativo, per la coppia locale, in quanto ha portato la piccola Renault Twingo R2 da 1600 cc. alla prima vittoria assoluta a livello mondiale, consegnando quindi la Montagna Pistoiese di nuovo alla storia sportiva di alto livello.Terza prova delTrofeo Rally Nazionali di “quarta zona” a coefficiente 1,5 valido anche per l’Open Rally Toscano, per il Trofeo ACI Lucca e per il Trofeo Renault Twingo R2, il Rally degli Abeti e dell’Abetone si è rivelato avvincente sino allo sventolare della bandiera a scacchi. E’ la cronaca a decretarlo: sino alla terza prova è stato al comando il veloce massese Gabriele Ciavarella, con Perna alle note sulla Ford Fiesta R5, poi la classifica è passata in consegna a Gasperetti, complice un doppio errore dell’altro sul primo passaggio della selettiva prova “Torri di Popiglio”, due “toccate” con le quali ha danneggiato in modo serio il retrotreno. Il ritardo “pagato” all’assistenza successiva per ripristinare la vettura, sette minuti (quindi 1’10” reali”) ha poi affondato pesantemente in classifica Ciavarella, mentre la sfida per il successo è andata a focalizzarsi sul confronto  tra Gasperetti ed il lucchese Stefano Gaddini (Renault Clio R3). I due sono arrivati alla soglia dell’ultimo impegno cronometrato, il secondo giro di “Torri” divisi da solo 1”7 ed alla fine Gasperetti ha potuto festeggiare indisturbato con l’altro uscito dalla prova con circa dieci minuti perduti a causa di una foratura, la causa del suo abbandono.
La seconda piazza l’ha poi presa Ciavarella, in concreta rimonta nel voler onorare il suo “Abeti” al meglio (siglando anche il nuovo record assoluto sulla Prova “Torri”- ultimo passaggio – con 9’31”8), mentre terzo ha concluso l’elbano Andrea Volpi, anche lui su una Renault Clio R3. Il driver di Portoferraio, affiancato da Scalabrini, ha sempre corso con gomme usate, che ne hanno certamente limitato la prestazione, raggiungendo comunque un risultato di spessore.

Di poco fuori dal podio, quarta con una notevole progressione, l’accoppiata Giordano-Sichi, con la Mitsubishi Lancer Evolution, vincitori anche del Gruppo N. Per l’intero arco della gara Giordano ha sofferto problemi al differenziale centrale, con la vettura giapponese che non erogava la trazione ottimale.

Quinta posizione sotto la bandiera a scacchi per Artino-Felicioni alla loro quinta gara con la Skoda Fabia S2000. Problemi all’impianto frenante ed un “dritto” sulla terza prova di Lizzano hanno compromesso un possibile risultato migliore, per la coppia di Lamporecchio, che comunque ha raggiunto un buon feeling con la vettura boema.

Sfortunate le gare del giovane lucchese Luca Panzani e del locale Alessio Beneventi, entrambi ritirati. Il primo, attualmente secondo nel tricolore junior, è stato appiedato dalla sua Twingo R2 a metà gara quando era in lotta per il vertice a causa della rottura delle colonnette di una ruota anteriore e l’altro, quando “vedeva” la quarta posizione assoluta con la Peugeot 106 ha gettato la spugna nel finale per problemi al motore.

foto allegata: gasperetti in azione (foto v. incerpi)

classifiche

84 equipaggi al via: chiuse le iscrizioni al Rally

84 equipaggi al via: chiuse le iscrizioni al Rally

84 ISCRITTI AL 32° RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE: SFIDA PER IL SUCCESSO TRA CIAVARELLA-ARTINO-NANNINI
E’ tutto pronto per il terzo atto del Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona a coefficiente 1,5,
che andrà in scena questo fine settimana. Si annuncia un confronto spettacolare sulla lunghezza di sette prove speciali. L’avvio delle sfide sabato pomeriggio con la spettacolare Ronde di Gavinana.
Organizzato dalla AS Abeti Racing in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, l’evento sarà la terza prova del Trofeo Rally Nazionali di “quarta zona” a coefficiente 1,5 e sarà valido per l’Open Rally Toscano, per il Trofeo ACI Lucca e per il Trofeo Renault Twingo R2. Propone un plateau di iscritti che ha toccato le 84 unità, alle quali si andranno ad aggiungere altre 13 vetture dell’Abeti Legend, una passerella di automobili dal passato glorioso che faranno foggia di sé tra gli apripista.
PER VITTORIA SFIDA A TRE:
CIAVARELLA FAVORITO, NANNINI E ARTINO PRONTI A INSIDIARLO
Di buon livello, il plateau di iscritti, che vede tra i favoriti al successo finale un trio di vetture estremamente performanti, il cui volante sarà strinto da altrettanti piloti di levatura. Il massese Gabriele “Ciava” Ciavarella, con la sua Ford Fiesta R5, punta al bis stagionale dopo il successo ottenuto lo scorso mese al “Valdinievole”, certamente parte con il ruolo di favorito visto il notevole feeling acquisito con la vettura “dell’ovale blu”. Non avrà vita comunque facile, sulle selettive strade montane: alla vittoria puntano anche il pistoiese Fabrizio Nannini, che sfrutterà al meglio l’agilità e l’affidabilità della Peugeot 207 S2000 ed all’alloro del vincitore un pensiero ce lo farà certamente anche il giovane Luca Artino, di Lamporecchio, di nuovo al via con la Skoda Fabia S2000. Saranno certamente da seguire le performance del fiorentino Marco Cavalieri, un innamorato del Rally “più verde d’Italia”, che sarà nuovamente al via con la Mini Countryman RRC ed anche quelle dello spezzino Giuseppe Iacomini, uno dei migliori interpreti nazionali della Subaru Impreza versione Gruppo R.
La gara del locale Daniele Pellegrineschi, con la Grande Punto Abarth S2000 sarà completamente da seguire in quanto è alla sua prima esperienza con la vettura “dello scorpione” ed in tema sempre di piloti che giocheranno “in casa”, certamente si vorranno mettere in evidenza Marco Casipoli e Davide Giordano, con una Mitsubishi Lancer.  Gli evergreen Brunero Guarducci e Alessandro Gori si presenteranno al via con due vetture “datate” ma allo stesso tempo affascinanti e competitive, una BMW M3 per uno ed una Ford Sierra Cosworth per l’altro ed anche tra le vetture a due ruote motrici si annuncia un confronto frizzante. Il valdinievolino Fabio Pinelli (Renault Clio R3) e l’elbano Andrea Volpi promettono scintille, con anche il sammarinese Paolo Diana, tanto veloce quanto anche spettacolare, ed il lucchese Stefano Gaddini (entrambi pure loro con la Clio R3). L’idolo locale Federico Gasperetti proseguirà i propri test con la piccola Renault Twingo R2 e si vedrà opposto ad uno dei giovani italiani più forti del momento, il lucchese Luca Panzani (idem), attualmente secondo in classifica del Campionato Italiano Rally nella categoria Junior.
Tra i driver locali, come consuetudine presenti in buon numero cercheranno un posto al sole in classifica Fabio Ceccarelli (Renault Clio RS) e Alessio Beneventi (Peugeot 106), mentre sarà interessante seguire il confronto “rosa” tra l’esperta Paola Fedi e la locale Caterina Cecchini, che rientra alle corse dopo molti anni, entrambe con una Renault Twingo R2.
IL PERCORSO: SETTE IN TOTALE LE PROVE SPECIALI.
RICONFERMATA LA “RONDE” DI GAVINANA, RIVISTA LA “PITEGLIO”
Anche per l’edizione duemilaquattordici, il lavoro intorno alla gara è stato portato avanti soprattutto pensando al particolare momento economico: un impegno forte, deciso, quello della A.S. Abeti Racing che ha guardato soprattutto al contenimento dei costi, presentando il proprio rally sulla scena nazionale con il format della passata edizione, giusto con un lieve ritocco al percorso.
Il tracciato del 2014, mantenuto sugli standard elevati di sicurezza e spettacolarità del passato, ricavato dalla tradizione della gara, che vedrà riproporre – a forte richiesta – la celebre “Ronde di Gavinana”, uno dei primi esempi nel suo genere in Italia. “Rispolverata” nel 2012 dopo ben sei anni di pausa, forte di contenuti spettacolari e tecnici di livello elevato, sarà il classico valore aggiunto al rally.
Il rally viene praticamente proposto nello stesso format del 2013, con la parziale modifica di una sola Prova Speciale, quella denominata “Piteglio”. Quest’anno, come accadde nel 2010,  partirà da poco dopo l’abitato di Casa di Monte per arrivare alle porte di Mammiano Basso, con previsto il passaggio, spettacolare, dentro l’abitato del paese di Piteglio. Le altre due prove speciali saranno due classiche, la “Lizzano” e la “Torri”, due percorsi presenti sino dalla prima edizione della gara del 1983. Saranno dunque sette, in totale, i tratti cronometrati da affrontare, oltre alla Ronde di Gavinana, altri tre diversi da percorrere due volte.
CONFERMATA LA LOGISTICA DEGLI ANNI SCORSI
Il cuore del Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà il Parco Assistenza, ancora ubicato nella Zona Insediamenti Produttivi di Campo Tizzoro mentre il quartier generale sarà ubicato nella storica sede del Palazzo Comunale di San Marcello Pistoiese.
Quattro, in totale, i Service Area previsti per la gara ed altrettanti i riordinamenti: dopo quello notturno di San Marcello due saranno a Maresca ed uno all’Abetone.
IL PROGRAMMA DI GARA
Dopo la partenza “tecnica” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, lungo la strada che porta all’Abetone, alle ore 17,21 di sabato 31 maggio, sarà dunque la Ronde di Gavinana, ad inaugurare le sfide con il cronometro, per poi vedere allungarsi il resto della gara l’indomani, domenica 1 giugno, dopo l’uscita dal riordino notturno a San Marcello (ore 07,31). L’arrivo finale è previsto nella centralissima Piazza Matteotti di San Marcello, location anch’essa che “resiste” dalla prima edizione, a partire dalle ore 17,15. Il totale della distanza del rally è di 269,980 Km. dei quali 74,450 competitivi.
Lo scorso anno la vittoria andò a Lucchesi-Ghilardi, su una Peugeot 207 S200

E’ tutto pronto per il terzo atto del Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona a coefficiente 1,5, che andrà in scena questo fine settimana. Si annuncia un confronto spettacolare sulla lunghezza di sette prove speciali. L’avvio delle sfide sabato pomeriggio con la spettacolare Ronde di Gavinana.

Organizzato dalla AS Abeti Racing in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, l’evento sarà la terza prova del Trofeo Rally Nazionali di “quarta zona” a coefficiente 1,5 e sarà valido per l’Open Rally Toscano, per il Trofeo ACI Lucca e per il Trofeo Renault Twingo R2. Propone un plateau di iscritti che ha toccato le 84 unità, alle quali si andranno ad aggiungere altre 13 vetture dell’Abeti Legend, una passerella di automobili dal passato glorioso che faranno foggia di sé tra gli apripista.
PER VITTORIA SFIDA A TRE: CIAVARELLA FAVORITO, NANNINI E ARTINO PRONTI A INSIDIARLODi buon livello, il plateau di iscritti, che vede tra i favoriti al successo finale un trio di vetture estremamente performanti, il cui volante sarà strinto da altrettanti piloti di levatura. Il massese Gabriele “Ciava” Ciavarella, con la sua Ford Fiesta R5, punta al bis stagionale dopo il successo ottenuto lo scorso mese al “Valdinievole”, certamente parte con il ruolo di favorito visto il notevole feeling acquisito con la vettura “dell’ovale blu”. Non avrà vita comunque facile, sulle selettive strade montane: alla vittoria puntano anche il pistoiese Fabrizio Nannini, che sfrutterà al meglio l’agilità e l’affidabilità della Peugeot 207 S2000 ed all’alloro del vincitore un pensiero ce lo farà certamente anche il giovane Luca Artino, di Lamporecchio, di nuovo al via con la Skoda Fabia S2000. Saranno certamente da seguire le performance del fiorentino Marco Cavalieri, un innamorato del Rally “più verde d’Italia”, che sarà nuovamente al via con la Mini Countryman RRC ed anche quelle dello spezzino Giuseppe Iacomini, uno dei migliori interpreti nazionali della Subaru Impreza versione Gruppo R. La gara del locale Daniele Pellegrineschi, con la Grande Punto Abarth S2000 sarà completamente da seguire in quanto è alla sua prima esperienza con la vettura “dello scorpione” ed in tema sempre di piloti che giocheranno “in casa”, certamente si vorranno mettere in evidenza Marco Casipoli e Davide Giordano, con una Mitsubishi Lancer.  Gli evergreen Brunero Guarducci e Alessandro Gori si presenteranno al via con due vetture “datate” ma allo stesso tempo affascinanti e competitive, una BMW M3 per uno ed una Ford Sierra Cosworth per l’altro ed anche tra le vetture a due ruote motrici si annuncia un confronto frizzante. Il valdinievolino Fabio Pinelli (Renault Clio R3) e l’elbano Andrea Volpi promettono scintille, con anche il sammarinese Paolo Diana, tanto veloce quanto anche spettacolare, ed il lucchese Stefano Gaddini (entrambi pure loro con la Clio R3). L’idolo locale Federico Gasperetti proseguirà i propri test con la piccola Renault Twingo R2 e si vedrà opposto ad uno dei giovani italiani più forti del momento, il lucchese Luca Panzani (idem), attualmente secondo in classifica del Campionato Italiano Rally nella categoria Junior.
Tra i driver locali, come consuetudine presenti in buon numero cercheranno un posto al sole in classifica Fabio Ceccarelli (Renault Clio RS) e Alessio Beneventi (Peugeot 106), mentre sarà interessante seguire il confronto “rosa” tra l’esperta Paola Fedi e la locale Caterina Cecchini, che rientra alle corse dopo molti anni, entrambe con una Renault Twingo R2.
IL PERCORSO: SETTE IN TOTALE LE PROVE SPECIALI.RICONFERMATA LA “RONDE” DI GAVINANA, RIVISTA LA “PITEGLIO”Anche per l’edizione duemilaquattordici, il lavoro intorno alla gara è stato portato avanti soprattutto pensando al particolare momento economico: un impegno forte, deciso, quello della A.S. Abeti Racing che ha guardato soprattutto al contenimento dei costi, presentando il proprio rally sulla scena nazionale con il format della passata edizione, giusto con un lieve ritocco al percorso.
Il tracciato del 2014, mantenuto sugli standard elevati di sicurezza e spettacolarità del passato, ricavato dalla tradizione della gara, che vedrà riproporre – a forte richiesta – la celebre “Ronde di Gavinana”, uno dei primi esempi nel suo genere in Italia. “Rispolverata” nel 2012 dopo ben sei anni di pausa, forte di contenuti spettacolari e tecnici di livello elevato, sarà il classico valore aggiunto al rally.
Il rally viene praticamente proposto nello stesso format del 2013, con la parziale modifica di una sola Prova Speciale, quella denominata “Piteglio”. Quest’anno, come accadde nel 2010,  partirà da poco dopo l’abitato di Casa di Monte per arrivare alle porte di Mammiano Basso, con previsto il passaggio, spettacolare, dentro l’abitato del paese di Piteglio. Le altre due prove speciali saranno due classiche, la “Lizzano” e la “Torri”, due percorsi presenti sino dalla prima edizione della gara del 1983. Saranno dunque sette, in totale, i tratti cronometrati da affrontare, oltre alla Ronde di Gavinana, altri tre diversi da percorrere due volte.
CONFERMATA LA LOGISTICA DEGLI ANNI SCORSIIl cuore del Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà il Parco Assistenza, ancora ubicato nella Zona Insediamenti Produttivi di Campo Tizzoro mentre il quartier generale sarà ubicato nella storica sede del Palazzo Comunale di San Marcello Pistoiese. Quattro, in totale, i Service Area previsti per la gara ed altrettanti i riordinamenti: dopo quello notturno di San Marcello due saranno a Maresca ed uno all’Abetone.
IL PROGRAMMA DI GARADopo la partenza “tecnica” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, lungo la strada che porta all’Abetone, alle ore 17,21 di sabato 31 maggio, sarà dunque la Ronde di Gavinana, ad inaugurare le sfide con il cronometro, per poi vedere allungarsi il resto della gara l’indomani, domenica 1 giugno, dopo l’uscita dal riordino notturno a San Marcello (ore 07,31). L’arrivo finale è previsto nella centralissima Piazza Matteotti di San Marcello, location anch’essa che “resiste” dalla prima edizione, a partire dalle ore 17,15. Il totale della distanza del rally è di 269,980 Km. dei quali 74,450 competitivi.

Lo scorso anno la vittoria andò a Lucchesi-Ghilardi, su una Peugeot 207 S2000.

 RALLY_ABETI_2014__COMUNICATO_STAMPA_NO._03.doc 

Rally degli abeti 2014 – regole di sicurezza per gli spettatori

Rally degli abeti 2014 – regole di sicurezza per gli spettatori

Il Comitato Organizzatore raccomanda a tutto il pubblico il rispetto delle norme di sicurezza per la propria ed altrui incolumità. Ognuno deve essere responsabile delle proprie azioni e conoscere i rischi cui va incontro. Stampa il volantino che segue e seguine i consigli anche tu!

VOLANTINO_32

Rally 2014 Percorso e Tabella tempi percorrenza

Rally 2014 Percorso e Tabella tempi percorrenza

 

Cliccando sulle immagini, è possibile aprirle in formato PDF per  la stampa….rally-tabella-di-marcia-2014-definitiva

rally_cartina_percorso_2014

accrediti stampa 2014 rally

Richiesta di accredito stampa Rally degli Abeti e Dell’Abetone 2014 – 32 Edizione:

Le richieste di accredito possono essere inoltrate compilando il modulo scaricabile di seguito, oppure direttamente on-line:

 ABETI_RICHIESTA_DI_ACCREDITO_STAMPA_2014.pdf (modulo da scaricare)

– RICHIESTA DI ACCREDITO STAMPA ON-LINE

La  gara, terzo atto del Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona

La gara, terzo atto del Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona

La  gara, terzo atto del Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona,  si ripresenta il 31 maggio e 01 giugno con lo stesso format della passata edizione, con inserita nuovamente la “Ronde Spettacolo” di Gavinana ed una prova speciale in parte rivista. Iscrizioni aperte dall’ 1 al 26 maggio.

La AS Abeti Racing ha definito nei dettagli il 32° Rally degli Abeti e dell’Abetone.  La gara, che viene organizzata in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia andrà in scena tra il 31 maggio e l’1 di giugno, in quella cioé che è la sua collocazione abituale.

L’evento sarà la terza prova del Trofeo Rally Nazionali, la nuova denominazione dell’attività rallistica di base, che da quest’anno ha modificato anche la propria geografia. L’area della Toscana, infatti, con l’Umbria, è definita quale “quarta zona”.

Il Rally degli Abeti e dell’Abetone, uno degli eventi di maggior risonanza mediatica per la Montagna Pistoiese oltre che una delle gare più longeve in Toscana, sarà valido per l’Open Rally Toscano, per il  Trofeo ACI Lucca e per il Trofeo monomarca Renault Twingo R2.

Il periodo delle iscrizioni sarà dal 01 maggio al 26 maggio.

IL PERCORSO: RICONFERMATA LA “RONDE” DI GAVINANA, RIVISTA LA “PITEGLIO”
Anche per l’edizione duemilaquattordici, il lavoro intorno alla gara è stato portato avanti soprattutto pensando al particolare momento economico: un impegno forte, deciso, quello della A.S. Abeti Racing che ha guardato soprattutto al contenimento dei costi, presentando il proprio rally sulla scena nazionale con il format della passata edizione, giusto con un lieve ritocco al percorso.

Un percorso, quello del 2014, che sarà mantenuto sugli standard elevati del passato, indubbiamente ricavato dalla tradizione della gara “più verde d’Italia” e che vedrà tornare  – a forte richiesta – la celebre “Ronde di Gavinana”, uno dei primi esempi nel suo genere in Italia, rispolverata nel 2012 dopo ben sei anni di pausa. Forte di contenuti spettacolari e tecnici di elevato livello, sarà il classico valore aggiunto al rally.

Il rally viene dunque proposto nello stesso format del 2013, con la parziale modifica di una sola Prova Speciale, quella denominata “Piteglio”. Quest’anno, come accadde nel 2010,  partirà da poco dopo l’abitato di Casa di Monte per arrivare alle porte di Mammiano Basso, con previsto il passaggio, spettacolare, dentro l’abitato del paese di Piteglio. Le altre due prove saranno due classiche, la “Lizzano” e la “Torri”, due percorsi presenti sino dalla prima edizione del 1983.

IL PROGRAMMA DI GARA
Dopo la partenza “tecnica” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, lungo la strada che da Pistoia porta all’Abetone, alle ore 17,21 di sabato 31 maggio, sarà dunque la Ronde di Gavinana, ad inaugurare le sfide con il cronometro, per poi vedere allungarsi il resto della gara l’indomani, domenica 1 giugno, dopo l’uscita dal riordino notturno a San Marcello (ore 07,31) con altri sei tratti cronometrati, tre diversi da percorrere due volte. L’arrivo finale è previsto in Piazza Matteotti a San Marcello a partire dalle ore 17,15  Il totale della distanza del rally è di 269,980 Km. dei quali 74,450 competitivi.

CONFERMATA ANCHE LA LOGISTICA GENERALE
Il cuore del Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà il Parco Assistenza, ancora ubicato nella Zona Insediamenti Produttivi di Campo Tizzoro mentre il quartier generale sarà ubicato nella storica sede del Palazzo Comunale di San Marcello Pistoiese.

Quattro, in totale, i Service Area previsti per la gara ed altrettanti i riordinamenti: dopo quello notturno di San Marcello due saranno a Maresca ed uno all’Abetone.

Lo scorso anno la vittoria andò a Lucchesi-Ghilardi, su una Peugeot 207 S2000.

A.S. ABETI RACING
Ufficio stampa
MGTCOMUNICAZIONE
studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it

 Scarica il comunicato in formato .doc

Iscrizioni aperte dal 01 al 26 maggio 2014

Iscrizioni aperte dal 01 al 26 maggio 2014

 

Le iscrizioni al 32° rally degli Abeti e dell’Abetone si aprono il giorno 01 maggio 2014. ecco i moduli da compilare con il computer ed inviare firmati previa stampa:

 rally domanda iscrizione 2014_2.pdf 1.54 MB

 modulo_equipaggiamento_sicurezza.pdf 414.22 KB

Regolamento ed equipaggiamenti di sicurezza del 32° Rally degli Abeti

Regolamento ed equipaggiamenti di sicurezza del 32° Rally degli Abeti

Per i piloti: Il regolamento e le norme relative agli aequipaggiamenti di sicurezza 2014:

 rally_RPG_NAZ._2014.pdf  BYTES

 modulo_equipaggiamento_sicurezza.pdf  BYTES

Reso pubblico il programma del 32^ rally degli abeti

Reso pubblico il programma del 32^ rally degli abeti

 

Ecco il programma del 32^ Rally degli abeti e dell’Abetone (Per scaricare ild ocumento in PDF fare click sull’immagine sottostante)

programma-2014